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2026-06
Couleurs et fonctions des faisceaux de câblage automobile
Câble d’alimentation principal/pôle positif. Il est généralement connecté au pôle positif de la batterie ou à l’alimentation permanente, fournissant une alimentation de base de +12 V, par exemple à l’entrée du boîtier de fusibles ou à l’alimentation de mémoire.
Rouge (R) : fil d’alimentation principal/pôle positif. Il est généralement connecté au pôle positif de la batterie ou à l’alimentation permanente, fournissant une alimentation de base de +12 V, par exemple à l’entrée du boîtier de fusibles ou à l’alimentation de mémoire.
Noir (B) : fil de masse/pôle négatif. Fil de masse normalisé, reliant la structure métallique de la carrosserie pour former un circuit; sur certains modèles, la masse est également réalisée en blanc ou en marron.
Jaune (Y) : alimentation électrique du contacteur d’allumage (IGN). Il n’est sous tension que lorsque le contact est mis (ON/START) et sert à alimenter les équipements nécessitant l’allumage, tels que le système de gestion moteur et le tableau de bord.
Bleu (Bi/L) : signal ou commande spéciale. Il est souvent utilisé pour les feux de route, la commande du compresseur de climatisation ou la transmission des signaux des capteurs, selon le modèle de véhicule.
Vert (G) : système de signalisation lumineuse. Il est principalement utilisé dans les circuits de commande des clignotants, des feux de freinage et des feux arrière, afin de transmettre les signaux d’activation des éclairages.
Marron (Br) : alimentation auxiliaire ou feu arrière. Dans les gammes européennes, il sert souvent de masse ou d’alimentation pour le feu arrière ; sur certains modèles, il est utilisé pour la commande du radiateur interne ou des dispositifs de régulation de la température.
Blanc (W) : signal auxiliaire ou fil de masse. Il sert souvent de ligne de signal pour les capteurs ou de circuit auxiliaire, et est utilisé comme référence de masse sur certains véhicules américains.
Violet (V) : marche arrière ou système audio‑vidéo. On le trouve souvent sur les feux de recul, pour l’alimentation de la caméra de recul, ou sur les câbles de signalisation des systèmes audio‑multimédia haut de gamme.
Orange (O) : signal d’alerte ou haute tension. Dans les systèmes basse tension, il est utilisé pour l’avertissement de la ceinture de sécurité et les voyants de défaut ; dans les véhicules hybrides et électriques, le gros fil orange indique la haute tension (HV) et ne doit jamais être touché à mains nues.
Gris (GR) : communication des capteurs. Il est couramment utilisé pour la transmission des signaux de capteurs tels que la position de l’accélérateur ou la température du liquide de refroidissement, ainsi que pour les liaisons des modules de communication intérieure et extérieure du véhicule.
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